У багатьох рибалок підготовка до сезону полягає в придбанні необхідних снастей, поїздках по спеціалізованих магазинах в пошуках потрібних костюмів, обладнання. Хоча є й такі, хто замислюється про покупку човна або навіть про її власноручним виготовленні.

Купівля або самостійна склейка

Звичайно, багато хто довіряє лише іменитим виробникам, у яких встановлено відмінне обладнання для виробництва ПВХ-човнів, працюють досвідчені фахівці, і вони відомі в своїй сфері вже не один десяток років. Правда, інші вважають за краще купувати вироби у приватних майстрів, які власноруч розкроюють деталі, клеять їх, проходять і перевіряють кожен шов. Такі виробники відповідають за якість своїх виробів.

Також є умільці, які купують відріз ПВХ-матеріалу, різні комплектуючі, з яких складається човен, і збирають готовий виріб. Правда, самостійно розібратися з виробництвом цих виробів під силу лише одиницям. Тому набагато краще виготовлення надувних човнів довірити професіоналам, які знають всі нюанси правильного розкрою матеріалу, його перевірки та обробки.

початок виробництва

Якщо ж у вас є певний досвід роботи з полівінілхлоридними матеріалами, ви знаєте, як виготовляються човна, тоді можна задуматися про свій бізнес. В першу чергу необхідно вибрати обладнання для виробництва ПВХ-човнів і фахівців, які зможуть правильно підібрати матеріал, розкроїти деталі, з'єднати їх і, звичайно, протестувати готовий виріб. Звичайно, всі процеси краще по максимуму автоматизувати, залишивши людину лише контролювати процес.

А ось підбір матеріалу для таких виробів повинен здійснюватися з особливою ретельністю. За встановленим державним стандартам, для звичайної гребний надувного човна можна використовувати ПВХ-тканина щільністю 640 г / м 2. Однак досвідчені виробники воліють виготовляти міцніші вироби. Деякі для балонів набувають матеріал щільністю 850, а для днища - 1100 г / м 2.

Розкрій і варіанти з'єднання деталей

Купуючи обладнання для виробництва ПВХ-човнів, звернути увагу варто на спеціальні апарати для роботи з викрійками. За допомогою лазера розкрій робиться з точністю до міліметра. Це повністю виключає можливі проблеми при складанні готового виробу. Якщо форма була зроблена правильно, то з'єднання деталей не викличе ніяких труднощів. Однак при експлуатації важлива не тільки правильна форма човна без явних деформацій, особлива увага повинна приділятися якості швів.

В даний час існує два варіанти складання човнів з ПВХ-матеріалів. Одні виробники вважають за краще їх клеїти. При цьому такі шви часто виявляються більш разривоустойчівимі, ​​ніж сам матеріал. Правда, для надійного з'єднання необхідно використовувати спеціальний клей, виготовлений на поліуретановій основі.

Інші набувають спеціальне обладнання для виробництва ПВХ-човнів, призначене для зварювання деталей. Це вважається більш сучасним методом. Також деталі можуть з'єднуватися методом вулканізації, за допомогою ультразвукового зварювання або обробки гарячим повітрям.

Як виконується розкрій човнів

Перед початком роботи вибирається відріз ПВХ-тканини необхідної щільності. При цьому її якість повинна бути попередньо перевірено. На матеріалі за допомогою спеціальних лекал-шаблонів розкреслюють частини бортів і дна майбутньої човна.

Розмітка може виконуватися вручну або спеціальними трафаретами. Якщо на виробництві є спеціальне обладнання, то розкрій може виконуватися автоматично. При такому способі одночасно виготовляється до 20 однакових деталей. Для цього використовуються спеціальний лазер і струмінь води, що охолоджує, їх поєднання забезпечує отримання рівних і чітких країв.

Після цього навчені люди вже починають займатися обробкою деталей - вони відзначають місця їх з'єднання і кордони, до яких йде накладка матеріалу. При правильній підготовці на етапі стикування ніяких проблем не виникне. Спочатку прийнято з'єднувати деталі бортів майбутньої човна і лише після цього накладати днище.

збір деталей

Крім правильних лекал і якісного розкрою, також важлива і технологія виробництва човнів ПВХ. Скріплення по швах за допомогою клею можна робити внахлест або встик. В останньому випадку з'єднання посилюються завдяки спеціальним стрічок. Двостороннє перекриття всіх стиків дозволяє забезпечити максимальну міцність.

Однак виробники якісних човнів не зупиняються на цьому. Після склеювання шви піддаються високотемпературній обробці. Після такого розірвати деталі човни можна тільки в тому випадку, якщо навмисно відривати шар ПВХ-матеріалу від його основи.

А інші виробники вважають за краще зварювати деталі. Для цього, звичайно, необхідно спеціальне дороге обладнання - установки струму високої частоти. За допомогою них створюються рівні довгі шви, адже вони забезпечують рівномірний нагрів матеріалу по всій довжині місць з'єднання. При цьому температурному впливу піддаються тільки ділянки стиків, а краю матеріалу залишаються холодними, і завдяки цьому вони не деформуються. У підсумку на виході виходять рівні герметичні шви, які практично не видно.

Поєднання якості і ціни

Якщо дотримуватися всіх етапів, за якими має відбуватися виробництво човнів, вибирати виключно якісний матеріал для роботи і придбати хороше обладнання, то стає зрозуміло, що ціна таких виробів не може бути низькою. Однак якщо покупець хоче придбати човен не на один рік, тоді краще трохи витратитися і купити більш якісний товар.

Звичайно, на ринку зараз досить легко знайти човни ПВХ китайського виробництва. Вони можуть бути в 2-3 рази дешевше аналогічних вітчизняних виробів. Це і зупиняє багатьох виробників, адже після підрахунку можливої ​​вартості виробів вони розуміють, що не зможуть конкурувати з китайськими товарами. Хоча варто пам'ятати, що рибалки прекрасно розуміють, за що вони платять, і багато хто з них віддадуть перевагу якісну вітчизняну човен, ніж дешевий аналог.