Практично всі автолюбителі тонують скла в своїх машинах. Навіщо? Це допомагає захистити автомобіль від сонячних променів, від цікавих поглядів сторонніх людей і робить його візуально більш ефектним. Через величезного попиту на даний вид послуг з'являються автолюбителі, що порушують загальноприйняті норми, які регламентують правила. Чи не лякає власників машин і встановлений законодавством покарання за тонування, і особливу увагу співробітників поліції до даного виду порушень. Пов'язано це з тим, що за порушення встановлених норм в даному питанні не передбачено суворе покарання. Про це говорять у багатьох регіонах країни.

Наприклад, управління ДІБДР відзначило, що багато водіїв почали менше боятися відповідальності, оскільки покарання за тонування в Новосибірську (2015 рік) пов'язане із забороною знімати держномери з автомобіля. А це на руку автовласникам. Схожа ситуація виникла і по всій країні. Чи не лякає автовласників адміністративний арешт в разі невиконання вимог прибрати темне покриття.

А деякі громадяни, особливо початківці водії, взагалі не знають того, яке покарання за тонування передбачено, і що воно взагалі існує.

Що дозволено?

Тонування скла автомобіля строго регламентується. Порушення правил тягне за собою адміністративне покарання за тонування. У 2015 році дозволено затемнення за такими правилами:

  1. Задніх бічних стекол і заднього скла автомобіля плівкою з будь-светопропускной здатністю.
  2. Лобового скла і бічних передніх стекол плівкою, светопропускная здатність якої перевищує 70%.
  3. Дозволена прозора смуга з кольорової плівки на лобовому склі у верхній його частині.

Особливості затемнення скла

Щоб запобігти покаранню за тонування, важливо дотримуватися деяких її особливості. При затемненні лобового скла прозорою кольоровою смугою вона повинна бути не більше 140 мм шириною. Світлопропускання на лобовому склі і бічних передніх вікнах найчастіше не досягає 100%. Це слід враховувати при тонування. Затемнення з 70% світлопропускання при первісному світлопропускання нижче 100% не підійде. Наприклад, світлопропускання лобового скла і бічних передніх стекол нового автомобіля - 95%, а тонировочной плівки - 70%. Отже, 0.95 * 0.7 = 0.665, що означає 66,5% світлопропускання. Це є порушенням.

Дозвіл на тонування

Як в будь-якому правилі, тут є своє виключення. Так йдуть справи і у відношенні затемнення скла. Покарання за тонування передніх стекол і лобового скла не передбачається, якщо автомобіль видано спеціальний дозвіл на затемнення. Такий документ видається для автомобілів спеціального призначення. Наприклад, для транспорту, призначеного для оперативно-розшукових заходів, для інкасації цінностей, для перевезення державних службовців і т. д. Дозвіл на дану тонування не передбачено для особистих машин.

Яке покарання за тонування передніх стекол в 2015 році?

Невідповідність вимогам технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів призводить до застосування певних санкцій. Покарання за тонування з 1 січня 2015 року передбачено в розмірі п'ятисот рублів, якщо світлопропускання стекол не відповідає вимогам регламенту. При цьому розмір штрафу не залежить від ступеня світлопропускання, а є фіксованою сумою. З 2015 року зняття госномеров з автомобіля як покарання за тонування (стаття 12.5 КоАП) не застосовується. Такі заходи проіснували до середини листопада 2014 року, після чого були скасовані.

Якщо зняти тонування після зупинки співробітником ДАІ

Багато автолюбителів помилково вважають, що якщо зняти плівку відразу ж після зупинки співробітником поліції, штрафу вдасться уникнути.

Так як покарання за тонування викликано саме керуванням автомобіля з недостатнім світлопропусканням стекол, то співробітник поліції має повне право виписати штраф. Тим більше, що управління машиною відбувалося до зупинки співробітником поліції.

Процес перевірки на светопропускаемость

Перед тим як накласти адміністративний штраф за тонування лобового скла або передніх бокових стекол автомобіля, співробітник поліції зобов'язаний перевірити рівень светопропускаемости. Для цього у нього є спеціальний прилад. Він повинен бути опломбований, а у співробітника поліції повинна бути ліцензія на його використання. Якщо виникли сумніви в результаті перевірки, то це необхідно зафіксувати в протоколі. У разі відсутності спеціального приладу у співробітника ДІБДР він не має право накладати штраф.

Не має значення, коли проводиться замір, тобто в нічний або денний час. В процесі перевірки рекомендується попросити у співробітника поліції показати датчик, який кріпиться до скла. Під час виміру необхідна присутність двох понятих. Їх зобов'язаний шукати співробітник ГИБДД. При цьому поняті не повинні бути зацікавленими у справі особами.

Умови і порядок перевірки светопропускаемости

Випробування по проведенню перевірки світлопропускання проводиться при дотриманні певних умов: тиск - від 86 до 106 кПа; температура - 20 ± 5 С; відносна вологість повітря - 60 ± 20%.

Перш ніж визначати рівень затемнення, співробітник ГИБДД зобов'язаний виміряти три зразка скла в трьох точках з дотриманням вищевказаних умов.

Замір світлопропускання передніх стекол автомобіля проводиться за такими правилами:

  1. На стаціонарному посту ДПС.
  2. Інспектором технічного нагляду ГИБДД, про що слід зробити запис в службове посвідчення.
  3. приладом технічного діагностування, який має сертифікат відповідності та вказівку на дату останньої перевірки приладу.
  4. За умови сухої і чистої поверхні скла.

Порядок дій водія

Якщо водій транспортного засобу буде дотримуватися певних правил поведінки, йому, можливо, вдасться запобігти покарання за тонування, перешкодити незаконним діям співробітників поліції і т. Д.

  1. У разі зупинки співробітником поліції необхідно включити відеокамеру та диктофон і чекати, коли представник ДІБДР підійде до автомобіля. При цьому виходити з машини не потрібно, достатньо опустити скло.
  2. Необхідно уточнити причину зупинки, ознайомитися з посвідченням співробітника поліції і номером його жетона. Важливо проговорювати всі дані вголос.
  3. Якщо співробітник поліції захоче провести завмер на світлопропускання скла, необхідно вимагати двох понятих і скласти протокол огляду. Без протоколу огляду двері автомобіля відкривати не рекомендується. Якщо співробітник ГИБДД буде наполягати на відкритті дверей, говорячи про невиконання його законних вимог, можна сміливо заявляти про намір оскаржити дії такого роду в прокуратурі, так як вони перевищують межі посадових повноважень, що регламентовано Кримінальним кодексом.
  4. Співробітник правоохоронних органів не має права надовго затримувати водія без складання відповідного протоколу, який він зобов'язаний заповнити негайно.
  5. Якщо представник ГИБДД затримує транспортний засіб без відповідних підстав, то про даний дії можна повідомити в службу довіри ДАІ.
  6. Якщо водій дозволив провести завмер на затемнення, то необхідно проконтролювати правильність виконання всіх дій працівника. Важливо не забути, що завмер має право проводити лише інспектор технічного нагляду ДАІ, який зобов'язаний з'явитися на вимогу співробітника поліції, який зупинив транспортний засіб.
  7. Після всіх дій складається протокол, з яким водій транспортного засобу має право погодитися чи ні.

Як затонувати автомобіль, не порушуючи закон

Так як покарання за тонування в 2015 році передбачає штраф, деякі сумлінні водії шукають інші варіанти затемнення скла, за які не доведеться нести адміністративну відповідальність. Перший спосіб - це атермальне плівка. Вона забезпечує достатню пропускну здатність світла, має властивості тепловідведення, а під час дощу, в туманну погоду або в темний час доби не знижує видимість на дорозі.

Другий варіант - це наклейка на лобове скло. Вона кріпиться на верхню його частину. Являє собою захисну смужку, що не перевищує 14 см шириною. Третій варіант - електрохромноє тонування. Такий спосіб може дозволити собі не кожен автолюбитель через його дорожнечу. Але він дозволяє регулювати светопропуск вікон, і в даний час є найзручнішим засобом захисту від сонячних променів.

Електрохромноє тонування представляє собою конструкцію, що складається з двох поляризаційних фільтрів: рідкі кристали хрому, що змінюють кут поляризації під впливом магнітного поля, і статична поляризационная плівка.

додаткові прилади

Так як для вимірювання світлопропускання необхідні певні умови (температура, вологість повітря і тиск), крім основного приладу для виміру інспектор технічного огляду повинен мати з собою додаткові пристосування. До них відносять гігрометр, термометр і барометр. Не маючи у наявності даних приладів, встановити, чи відповідають зовнішні умови необхідним вимогам чи ні, неможливо. Отже, завмер на світлопропускання проводити не можна.

Прилади для вимірювання

Залежно від товщини скла інспектори технічного огляду використовують декілька різновидів приладів. Більшість з них не мають сертифікатів для вимірювання скла товщиною 7,5 мм. Товсті скла вимірюються приладами «Тонік» і «Блик ». Важливо не плутати «Блик » і просто «Блик».

Бачачи, що інспектор збирається проводити вимірювання приладом «Блик», можна сміливо заявити, що товщина скла - 9 мм, і цим пристроєм процедуру проводити не можна. Товщину скла інспектор зможе встановити мікрометрів. Якщо у нього немає при собі цього приладу, тоді проведення процедури вважається незаконною дією.

Таким чином, в статті ми розглянули правила затемнення скла і дізналися про те, що їх недотримання призводить до штрафу. Як уникнути? Покарання за тонування хоч і не надто суворе, але його можна запобігти, дотримуючись усіх правил, встановлені чинним законом.