Головною відмінною рисою метро Північної столиці є рівень його схильності під землею - це найглибший метрополітен світу. Причина цього - плавуни, болота, сама грунт, на якій стоїть це місто.

довгоочікуваний подарунок

І хоча найглибша станція метро в Санкт-Петербурзі в світовому рейтингу займає лише третю сходинку, поступаючись «Арсенальній» (Київ) і «Пухунгу» (Пхеньян), за середнім показником глибини закладення більшої кількості (60 з 67) подібних об'єктів СПб метро цього міста - саме глибинне.

В останні роки і в Москві, і в Північній столиці активно будується система підземного швидкісного транспорту. Найглибша станція метро в Санкт-Петербурзі, «Адміралтейська», є 65-й за рахунком станцією метро СПб. Відноситься вона до нових об'єктів, хоча про її необхідність для міста говорили вже в 60-х рр. минулого століття. Введена вона до ладу в 2011 році, 28 грудня. Це був один з кращих новорічних подарунків керівництва міста його мешканцям, тому сотні людей новий 2012 святкували на ескалаторах «Адміралтейській», які зупинилися в 23.45. Однак, згідно з офіційною документації, пасажирів станція прийняла лише в листопаді 2013 року.

Многогодічние труднощі з вестибюлем

З моменту закладки «Адміралтейській» її переслідували невдачі. Наприклад, в 1999 році найглибша станція метро в Санкт-Петербурзі, закладена в 1997 р була віднесена до «станціям-привидам». Це поняття було введено диггерами і застосовувалося воно до станцій, з яких-небудь причин не доступним для пасажирів. Однією з причин, що гальмують введення «Адміралтейській» в дію, була складність з вибором в історичній частині міста місця для наземного вестибюля.  Тільки влітку 2009 року був проведений знесення житлового будинку (Цегельний провулок, №¼), на місці якого спочатку планувалося побудувати офісний споруда, а в нього повинен був вписатися вестибюль цієї станції метро. З мешканцями, які приватизували квартири, виникли дуже серйозні юридичні ускладнення - їхати з центру Північної столиці ніхто не хотів. Таким чином, найглибша станція метро в Санкт-Петербурзі будувалася майже 15 років.

Два маршу ескалатора

При будівництві похилого ескалаторного ходу використовувався прохідницький щит, який вперше був застосований для прокладки тунелю під Темзою. У Санкт-Петербурзі його вперше застосували при проходці похилого тунелю на станції «Обвідний канал».

Цікавим є той факт, що найглибша станція метро в Петербурзі розташована безпосередньо під наземним вестибюлем, тому що ескалаторний хід має не один, а два марші. Аналогічно станції «Пролетарська» між двома маршами є проміжний підземний зал, але є й суттєва різниця в їх конструкціях - другий ескалаторний проліт розташований в зворотному напрямку і, таким чином, знаходиться якраз під початковою точкою ескалатора.

Центр міста не повинен був постраждати

Найглибша станція метро в СПб відноситься до Приморського радіусу Фрунзенському-Приморської лінії і, як вказувалося вище, розташована під самим центром історичної частини міста, між станціями «Спортивна» і «Садова». Побудова станції було пов'язано з певними складнощами. По-перше, половина всієї траси тунелю проходила в умовах пливуна, а по всій довжині підземного ходу знаходилися вкрай нестійкі ґрунти. По-друге, нагорі знаходився густонаселений історичний центр величезного міста, сама назва станції пов'язано з знаходяться поруч будівлею Адміралтейства. А вхід в саму станцію розташований на перетині двох центральних магістралей - Малій Морській вулиці і цегельного проспекту. Щільна забудова, в якій майже кожен камінь є безцінною реліквією, а кожен об'єкт архітектурним або історичним пам'ятником, не повинна була постраждати ні в якій мірі.

Складнощі і нововведення будівництва

Крім того, сама будівельний майданчик була в два рази менша за необхідну, а довжина тунелю дорівнювала 120 метрам. Він заглиблювався під нахилом в 30 градусів. Через ці складнощі комплекс «Аврора» (діаметр 10,5 метрів), про який згадувалося вище, поставлений німецькою фірмою Herrenknecht, пробивав грунт протягом 2,5 місяців. Зі зведенням багатостраждальної «Адміралтейській» пов'язано кілька цікавих фактів. Наприклад, над будівельним майданчиком в січні 2011 року розгорнули величезний яскраво-синій намет, який одночасно виконував кілька функцій.  Перша - звукоізоляція, яка дозволила метробудівцям працювати й ночами, не порушуючи закону. Шатер забезпечував гідро- і термоізоляцію, створював необхідні умови для роботи в три зміни, що було необхідно для безперервності циклу робіт - в такому складному грунті зупинки практично неможливі. У шатра гарантія 10 років, тому його можна застосовувати і на інших об'єктах.

Методи будівництва та технічного характеру

Необхідно відзначити той факт, що таке успішне проходження тунелю, яке забезпечило мінімальну просідання грунту, було втілено завдяки методу випереджаючого закріплення сводовой частини, розробленим і застосованого інженером Ю. А. Філонова. Найглибше метро в СПб (схема додається до матеріалу) характеризується такими даними.Перший ескалатор великого нахилу Е75Т пов'язує між собою вестибюль, розташований на землі, і з'єднувальний коридор, що знаходиться на глибині 67,8 метра, довжина якого - 112 метрів. Наступний ескалатор Е25Т, розгорнутий в зворотному напрямку, має малий нахил. Висота підйому обох ескалаторів характеризується, відповідно, наступними цифрами - 68,7 і 15,2 метра. Довжина всієї станції - 162 метра, тоді як центрального залу - 110.

оформлення станції

Внутрішнє оздоблення колонно-стіновий станції «Адміралтейська» характеризується наявністю прекрасних мозаїчних панно, пов'язаних з водною стихією - «Нева», «Підстава Адміралтейства» і «Адміралтейство». Тему продовжує вітражна композиція. Між колонами знаходяться унікальні медальйони з портретами видатних російських флотоводців - Апраксина і Ушакова, Нахімова та Макарова, Григоровича і Беллінсгаузена.В облицюванні станції використаний мармур «газган». Мансуровском гранітом і червоним з родовища Кашина гора вимощені підлоги «Адміралтейській». Три троянди вітрів, облямовані золотими морськими шевронами, розміщені по площі підлоги у вигляді інкрустацій.

Найглибше в світі

На питання «Яка станція метро в Санкт-Петербурзі найглибша?» Відповідь, природно, існує один без будь-яких застережень, як у випадку з «Арсенальної» в Києві, про яку йдуть безперервні суперечки, так як в цифру глибини включена висота 20-метрового пагорба. А до «Адміралтейській» яка станція СПб вважалася найглибшою? «Комендантська проспект». Дев'ять перонів розташовані нижче 70 метрів в метро Санкт-Петербурга.  Станції метрополітену «Комендантська проспект» (78), «Пролетарська» (72), «Площа Леніна» і «Садова» (по 71 метру) входять до переліку найглибших подібних об'єктів світу. «Адміралтейська» в навігаційний період на Неві працює і в нічний час. Таких станцій в метро СПб всього дві.