Стажування водіїв при прийомі на роботу являє собою захід, який проводиться далеко не завжди. При цьому багато людей не знають про те, навіщо потрібна ця процедура і в яких ситуаціях вона є необхідною. Саме про це ми і поговоримо в нашій статті.

Стажування водіїв при прийомі на роботу являє собою спеціалізовану систему адаптації шофера до реально існуючих умов, щоб він міг працювати в конкретному напрямку. Практичні заняття потрібні для того, щоб визначити і, відповідно, максимально швидко усунути будь-які недоліки в уже наявної підготовці, закріпити отримані знання, навички та вміння для досягнення гранично безпечного керування транспортним засобом.

Стажування водіїв при прийомі на роботу дозволяє підготувати співробітника до самостійного виконання своїх обов'язків в міських умовах, проінформувати його про основні швидкісних нормативах, небезпечних дорожніх ділянках і тих місцях, де найчастіше трапляються дорожньо-транспортні пригоди. Крім усього іншого, спеціальні інструктори займаються навчанням водія різним діям, які дозволять запобігти виникненню аварій і просто небезпечних ситуацій на дорозі.

Навіщо і коли це потрібно?

Стажування водіїв при прийомі на роботу здійснюється в тому випадку, якщо у співробітника був досить тривала перерва в роботі (відповідно до норм враховується перерву більше одного року). Також дана процедура здійснюється в тому випадку, якщо фахівець тільки закінчив навчальний заклад або збирається працювати в гірських умовах. Стажування водіїв автобусів при прийомі на роботу також здійснюється, якщо вони будуть керувати новим для себе видом транспорту або виїжджати на пасажирські маршрути. Крім усього іншого, обов'язковими практичні заняття є для тих людей, які недавно почали жити в умовах крайньої півночі, так як там часто доводиться зустрічатися зі снігопадами і ожеледицею, що сильно позначається на необхідні дії при їзді.

При прийомі на маршрут

Стажування водіїв автобусів при прийомі на роботу являє собою окрему тему, тому що ця робота безпосередньо пов'язана з ризиком для здоров'я і життя пасажирів, а водій не тільки відповідальний за власне життя, але ще і керує долями багатьох інших людей. Стажер спочатку водить автобус відповідно до заздалегідь встановленим маршрутом, закріпленим за його транспортним засобом, а також в обов'язковому порядку повинен проводити всі процедури, перебуваючи під пильним керівництвом наставника.

Стажування водіїв автобусів при прийомі на роботу в школу або інші установи включає в себе дві частини - маршрутну і предмаршрутную, незалежно від того, чи присутній у фахівця допуск певної категорії. Предмаршрутная стажування є проходження теорії, а також різні заняття з використанням спеціальних тренажерів. Головною метою проведення таких заходів є закріплення вже наявних знань, а також визначення будь-яких прогалин в теорії з подальшим їх усуненням для забезпечення максимально комфортного і безпечного керування транспортним засобом.

Як проводиться предмаршрутная стажування водіїв при прийомі на роботу? У Москві та інших великих містах прийнято групувати учнів відповідно до присвоєними їм категоріями. Теорія викладається спеціалізованими співробітниками служб безпечного руху в комплексній роботі з наставниками.

Обов'язки

Водій автобуса зобов'язаний:

  • Вміти плавно починати рух, гальмувати і не забувати про те, що він везе живих людей.
  • Вміти плавно входити в різні повороти.
  • Підтримувати оптимальну швидкість, не роблячи різких ривків.
  • Своєчасно слідувати по зупинкам маршруту.
  • Вчасно закінчувати подорож за маршрутом.
  • Дотримуватися всі встановлені запобіжні заходи не тільки в процесі руху, але і в момент зупинки.
  • Постійно спостерігати в дзеркало за переміщенням пасажирів в області дверей.
  • Відкривати двері тільки після того, як відбудеться повна зупинка транспорту.
  • Заздалегідь оголошувати про здійснюються зупинках.
  • Стежити за порядком у салоні транспортного засобу, якщо ведеться робота без кондуктора.
  • Приймати оплату за проїзд, якщо ведеться робота без кондуктора.

Саме це все перевіряється в процесі того, як проводиться стажування водіїв в РФ і інших містах.

Основні положення

Для проведення перевірки розробляється спеціалізована програма, а також маса інших методичних посібників, які визначаються для конкретної категорії. Наставник, яким проводиться стажування водіїв вантажних автомобілів при прийомі на роботу або ж шоферів інших транспортних засобів, в обов'язковому порядку повинен дотримуватися основних правил цієї програми.

Після того як теоретична підготовка буде закінчена, повинна провести практична перевірка всіх знань учня. Маршрутна стажування водія являє собою повністю самостійне керування автомобілем під пильним контролем з боку наставника, закріпленого за стажистом керівництвом підприємства. Головною метою, яку переслідує таке стажування водіїв автомобілів при прийомі на роботу, є закріплення основних теоретичних і практичних знань, а також перевірка вміння їх використання в реальних умовах. В процесі маршрутної стажування водій рухається без будь-яких пасажирів.

Діючі положення говорять про те, що практика повинна в обов'язковому порядку проводиться під постійним наглядом з боку наставника, призначеного відповідно до наказу керівництва компанії, або під керівництвом якогось іншого особи, яка отримала таке призначення відповідно до договору. У наставника має бути присутня ліцензія або спеціальне свідоцтво, яке дозволяло б йому проводити навчання, а також досвід водіння даного транспортного засобу протягом більше п'яти років з повною відсутністю будь-яких порушень ПДР.

Загальна тривалість, яку повинна мати стажування водіїв при прийомі на роботу в організацію, встановлюється відповідно до даних про водія, а точніше, грунтуючись на його загальний стаж роботи, часу перерви, а також залежить від розглянутого виду транспорту і маршруту. Підготовка водіїв на підприємстві здійснюється в реальних дорожніх умовах в процесі проведення пасажирських перевезень конкретно за тими маршрутами, де цей шофер надалі повинен буде працювати на постійній основі. В кінцевому підсумку практика закінчується проведенням професійного співбесіди, а також ще однієї контрольної поїздкою з подальшою відміткою в листі, чи може бути цей фахівець допущений до роботи. Таким чином, термін стажування водіїв при прийомі на роботу може бути дуже різним.

Навіщо потрібна контрольна перевірка?

Контрольна перевірка проводиться для того, щоб забезпечити адекватну оцінку професійної майстерності водія. В основному вона являє собою збірник тестових питань з стандартної програми. Таке стажування водія при прийомі на роботу (зразок нижче) являє собою саме тест теоретичних знань, і тільки потім вже можна буде приступати до практичної частини, коли оцінюється навички керування транспортним засобом. Практичний досвід передбачає проведення тестування в реальних умовах пересування по маршруту з фіксацією навіть самих незначних порушень, які потім сумуються між собою. В результаті робляться висновки з приводу того, чи є цей працівник придатним. В кінцевому підсумку після проведеної стажування спеціалісти надають висновок про те, допущений до використання, причому у цьому документі обов'язково має зазначатися конкретний тип транспортного засобу і встановлений маршрут. Зберігається висновок безпосередньо в особовій справі працівника.

Буває так, що все-таки відмовляють у допуску після того, як була проведена стажування водіїв при прийомі на роботу. Наказ керівництва при цьому може передбачати переведення цього фахівця з його особистою згодою на будь-які інші види робіт. А якщо ж той не проявляє такого бажання або не має можливості, його просто звільняють відповідно до Трудового кодексу. До щоденного виконання своїх обов'язків можуть допускати лише тих водіїв, які попередньо пройшли у лікаря передрейсовий огляд, причому перед виїздом обов'язково проводиться огляд автобуса, перевірка справності різних вузлів, які забезпечують безпеку руху. В кінцевому підсумку оформляються шляхові документи, і водій може відправлятися за маршрутом відповідно до встановленого графіка.

Діючі положення про стажування, а також допуск до самостійного виконання обов'язків для водіїв включають в себе основні норми того, як повинна проводитися стажування на реальних маршрутах. все залежить від того, яка людині була присвоєна категорія:

  • 1 категорія. Людина раніше ніде не працював водієм, але при цьому має відповідну професію за освітою, здав необхідні іспити ГИБДД і має в своєму розпорядженні правами категорії «D».
  • 2 категорія. Особи, які пройшли попередню перепідготовку на категорію «D», маючи раніше «В» і «С».
  • 3 категорія. Особи, які раніше не водили автобуси, але при цьому мають I і II клас.

  • 4 категорія. Особи, які мають право на керування автобусом, але при цьому не працюють в цій сфері більше півроку.
  • 5 категорія. Працівники, перерва у роботі у яких перевищує три місяці.
  • 6 категорія. Водії, які раніше водили одну марку автобусів, а зараз були змушені переходити на іншу.
  • 7 категорія. Водії, які перейшли на інші маршрути. Якщо вони раніше не знали даний маршрут, то в такому випадку повинна бути проведена маршрутна стажування протягом як мінімум чотирьох годин, у той час як у гірських складних маршрутах цей час збільшується до восьми годин з обов'язковою присутністю наставника, ідеально знає цю дорогу.

Таким чином, в залежності від категорії, змінюється і те, яка стажування водіїв при прийомі на роботу потрібно для проведення компанією і як довго вона повинна проводитися.

Відповідальність

За організацію, а також забезпечення відповідного контролю за стажуванням відповідає:

  • Головний інженер, який повинен періодично контролювати виконання даної процедури.
  • Компетентні особи, які отримали доручення з боку головного інженера, повинні контролювати, наскільки правильно виконуються положення про стажування.
  • Інструктори займаються спостереженням за процедурою стажування, а також усунення помічених недоліків.

У загальному і цілому, основна відповідальність за те, як водій проходить стажування, покладається на його наставника, тому що він перебуває в безпосередній близькості до водія і повинен краще за інших звертати увагу на різні помилки, виправляючи їх в потрібний момент. Крім усього іншого, наставник займається контролем предмаршрутной стажування і потім проводить зі своїм стажером маршрутну.

Основні правила

Як і у випадку з будь-яким іншим навчальним процесом, тут передбачаються певні вимоги, а також чітко встановлений порядок проведення. В якості ключових правил стажування можна відзначити наступне:

  • Призначення навчального особи, яким стає хтось із найдосвідченіших співробітників компанії.
  • Закріплення стажиста за конкретним наставником, який буде навчати його в процесі всього часу навчання.
  • Після проведення процедури стажування приймається тест відповідальною особою.

Окрему увагу слід приділити тому, що навчати фахівця потрібно саме на тій марці автобусів, яку він надалі буде використовувати на своєму маршруті. При цьому варто відзначити, що водій-наставник повинен мати як мінімум п'ятирічний стаж роботи на даній категорії транспортного засобу, а також як мінімум три роки водити ТЗ на шасі великовантажних автомобілів. Також протягом цього терміну він не повинен потрапляти зі своєї вини в ДТП або ж грубо порушувати чинні правила дорожнього руху.

Основні етапи

В даному випадку передбачає кілька найбільш важливих кроків:

  • проведення перевірки теоретичних знань водія;
  • водіння в який-небудь парковій зоні, або ж спеціально обладнаній для цього майданчику
  • їзда в міських умовах (або безпосередньо по дорозі майбутнього маршруту) під пильним наглядом з боку наставника
  • контрольна поїздка разом з певним вантажем чи пасажирами, що також здійснюється під наглядом відповідальних осіб
  • повне оформлення всієї необхідної документації, в якій будуть фіксуватися результати перевірки стажиста.

Перевірка основних знань ПДР в процесі прийому водія на роботу проводиться через іспит, на якому претендент повинен буде відповідати на питання різних квитків. Відповідно до вимог даного випробування потрібно дати правильну відповідь на 20 поставлених запитань, при цьому допускається лише чотири неправильних відповіді. Якщо людина не може пройти даний етап, то в такому випадку йому забороняється продовжувати стажування із застосуванням транспортного засобу. Передбачається можливість участі не більше ніж в трьох іспитах, а після успішного проходження теоретичної частини водієві видається спеціалізований лист з інформацією про перевірку знань правил дорожнього руху.